<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: Bij wie gaat nu eens een lampje branden?</title>
	<atom:link href="http://www.organisatieactivist.nl/www/bij-wie-gaat-nu-eens-een-lampje-branden/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.organisatieactivist.nl/www/bij-wie-gaat-nu-eens-een-lampje-branden/</link>
	<description>De website van de Organisatie Activisten</description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Sep 2010 20:07:02 +0200</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.5</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Door: Henk de Raadt</title>
		<link>http://www.organisatieactivist.nl/www/bij-wie-gaat-nu-eens-een-lampje-branden/comment-page-1/#comment-66</link>
		<dc:creator>Henk de Raadt</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Feb 2007 11:33:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.organisatieactivist.nl/www/?p=16#comment-66</guid>
		<description>Grappig al die tegenstrijdigheden over een onderwerp waar we het volgens mij niet over oneens kunnen zijn. 
Wat goed is voor ons allemaal is goed. Daarbij ga ik uit van het goede van de mens en vertrouw erop dat niemand de explicitie behoefte heeft de ander aan de bedelstaf te brengen om daar zelf beter van te worden. Dat dit toch gebeurt weet ik ook wel. 

&quot;Bij NS ging het toch ook goed?&quot; staat in een reactie op deze website. Met mij persoonlijk gaat het als spoorman uitstekend, maar met onze branche, waar ik mij als &quot;vakman&quot; nog steeds inzet voor de inhoud van de zaak (i.p.v. het systeem)gaat het even ietsje minder. Ik vertel hoop ik niets nieuws. Door zo&#039;n opmerking geeft Nooteboom aan dat hij/zij heeft zitten pitten of alleen wenst te kijken naar de targets, i.p.v. naar het doel van een vervoerssysteem als geheel.  

De privatisering heeft als &quot;toevallig&quot; gevolg dat bedrijven nu de zwarte piet krijgen waardoor de politiek verantwoordelijken buiten schot blijven. Zou b.v. het cellencomplex op Schiphol geprivatiseerd zijn, dan had de brand met 11 doden tot gevolg politiek waarschijnlijk geen gevolgen gehad. Als dat een stiekum target is kan je de volgende stap raden. 

Ik heb niet zoveel invloed dat ik het &quot;vakmanschap&quot; kan terugbrengen in deze maatschappij, helaas. Toch blijf ik de generatiegebonden idealist die medestanders zoekt om &quot;vakmanschap&quot; hoe dan ook terug te brengen, met enig plichtsbesef aan mijn medemens die het betaalt.

Henk</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Grappig al die tegenstrijdigheden over een onderwerp waar we het volgens mij niet over oneens kunnen zijn.<br />
Wat goed is voor ons allemaal is goed. Daarbij ga ik uit van het goede van de mens en vertrouw erop dat niemand de explicitie behoefte heeft de ander aan de bedelstaf te brengen om daar zelf beter van te worden. Dat dit toch gebeurt weet ik ook wel. </p>
<p>&#8220;Bij NS ging het toch ook goed?&#8221; staat in een reactie op deze website. Met mij persoonlijk gaat het als spoorman uitstekend, maar met onze branche, waar ik mij als &#8220;vakman&#8221; nog steeds inzet voor de inhoud van de zaak (i.p.v. het systeem)gaat het even ietsje minder. Ik vertel hoop ik niets nieuws. Door zo&#8217;n opmerking geeft Nooteboom aan dat hij/zij heeft zitten pitten of alleen wenst te kijken naar de targets, i.p.v. naar het doel van een vervoerssysteem als geheel.  </p>
<p>De privatisering heeft als &#8220;toevallig&#8221; gevolg dat bedrijven nu de zwarte piet krijgen waardoor de politiek verantwoordelijken buiten schot blijven. Zou b.v. het cellencomplex op Schiphol geprivatiseerd zijn, dan had de brand met 11 doden tot gevolg politiek waarschijnlijk geen gevolgen gehad. Als dat een stiekum target is kan je de volgende stap raden. </p>
<p>Ik heb niet zoveel invloed dat ik het &#8220;vakmanschap&#8221; kan terugbrengen in deze maatschappij, helaas. Toch blijf ik de generatiegebonden idealist die medestanders zoekt om &#8220;vakmanschap&#8221; hoe dan ook terug te brengen, met enig plichtsbesef aan mijn medemens die het betaalt.</p>
<p>Henk</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Martin Swinkels</title>
		<link>http://www.organisatieactivist.nl/www/bij-wie-gaat-nu-eens-een-lampje-branden/comment-page-1/#comment-14</link>
		<dc:creator>Martin Swinkels</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Sep 2006 21:12:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.organisatieactivist.nl/www/?p=16#comment-14</guid>
		<description>@Steven:
Als we in een maatschappij leven waar geld de enige drijfveer is, zelfs voor ministers en beleidsmakers, dan heb je gelijk. Maar in dat geval hebben we sowieso een probleem.

We kunnen alleen maar hopen dat ministers niet alleen in de schatkist kijken bij het nemen van beslissingen (lees: niet alleen financiële targets hebben), maar vooral nadenken over wat echt in ons aller belang is. Als dat niet meer lukt, kunnen we hier sowieso beter het licht uit doen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Steven:<br />
Als we in een maatschappij leven waar geld de enige drijfveer is, zelfs voor ministers en beleidsmakers, dan heb je gelijk. Maar in dat geval hebben we sowieso een probleem.</p>
<p>We kunnen alleen maar hopen dat ministers niet alleen in de schatkist kijken bij het nemen van beslissingen (lees: niet alleen financiële targets hebben), maar vooral nadenken over wat echt in ons aller belang is. Als dat niet meer lukt, kunnen we hier sowieso beter het licht uit doen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Steven de Jong</title>
		<link>http://www.organisatieactivist.nl/www/bij-wie-gaat-nu-eens-een-lampje-branden/comment-page-1/#comment-8</link>
		<dc:creator>Steven de Jong</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Sep 2006 23:50:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.organisatieactivist.nl/www/?p=16#comment-8</guid>
		<description>De overheid heeft haar ziel (zorg voor basisbehoeften) verkocht aan de grillen van de markt. Probleem is nu dat de overheid een commerciële belanghebbende is geworden in de energiemarkt (de Energiebelasting bedraagt 50% van de kostprijs).

Dit betekent: iedere 10% die de consument op energie bespaart, kost de overheid driekwart miljard aan gemiste energiebelasting, aardgasbaten en BTW.

Dit resulteert in de perverse trigger: meer energieverbruik = meer belastinginkomsten. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de ministerraad heeft geweigerd de EU-richtlijn voor energieprestaties van gebouwen om te zetten in NL-wetgeving. Aan energiebesparing valt immers geen geld te verdienen, zo ook niet aan het afdwingen van lagere energielasten. Terwijl dit voor de consument wel degelijk financiële besparingen op zou leveren.

Kortom; voordat de overheid topmanagers om hun inkomen gaat beschimpen, kan ze beter eerst iets doen aan die belastingconstructie. Het terugdraaien van de liberalisering lijkt me niet meer mogelijk, maar de consument zal er wel beter van worden als de overheid zich als ‘BV’ terugtrekt uit de energiemarkt.

Het kwaad (winstoogmerk op basisbehoefte) is dan wel geschied, maar we krijgen er wel een zuivere overheid (één die kan druk uit kan oefenen, zonder zichzelf in de vingers te snijden) voor terug.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De overheid heeft haar ziel (zorg voor basisbehoeften) verkocht aan de grillen van de markt. Probleem is nu dat de overheid een commerciële belanghebbende is geworden in de energiemarkt (de Energiebelasting bedraagt 50% van de kostprijs).</p>
<p>Dit betekent: iedere 10% die de consument op energie bespaart, kost de overheid driekwart miljard aan gemiste energiebelasting, aardgasbaten en BTW.</p>
<p>Dit resulteert in de perverse trigger: meer energieverbruik = meer belastinginkomsten. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de ministerraad heeft geweigerd de EU-richtlijn voor energieprestaties van gebouwen om te zetten in NL-wetgeving. Aan energiebesparing valt immers geen geld te verdienen, zo ook niet aan het afdwingen van lagere energielasten. Terwijl dit voor de consument wel degelijk financiële besparingen op zou leveren.</p>
<p>Kortom; voordat de overheid topmanagers om hun inkomen gaat beschimpen, kan ze beter eerst iets doen aan die belastingconstructie. Het terugdraaien van de liberalisering lijkt me niet meer mogelijk, maar de consument zal er wel beter van worden als de overheid zich als ‘BV’ terugtrekt uit de energiemarkt.</p>
<p>Het kwaad (winstoogmerk op basisbehoefte) is dan wel geschied, maar we krijgen er wel een zuivere overheid (één die kan druk uit kan oefenen, zonder zichzelf in de vingers te snijden) voor terug.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: meneer Peters</title>
		<link>http://www.organisatieactivist.nl/www/bij-wie-gaat-nu-eens-een-lampje-branden/comment-page-1/#comment-7</link>
		<dc:creator>meneer Peters</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Sep 2006 09:38:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.organisatieactivist.nl/www/?p=16#comment-7</guid>
		<description>Beste meneer Nootenboom, maar waar bemoeit u zich nu weer mee?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Beste meneer Nootenboom, maar waar bemoeit u zich nu weer mee?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Nootenboom</title>
		<link>http://www.organisatieactivist.nl/www/bij-wie-gaat-nu-eens-een-lampje-branden/comment-page-1/#comment-5</link>
		<dc:creator>Nootenboom</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Sep 2006 09:21:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.organisatieactivist.nl/www/?p=16#comment-5</guid>
		<description>Beste meneer Peters, Kunt u het nu echt niet laten zich overal tegen aan te bemoeien? Laat die energiebedrijven zich toch lekker splitsen. Met de NS ging het toch ook goed? Nu Schiphol nog: Schiphol Landen bv en Schiphol Stijgen bv.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Beste meneer Peters, Kunt u het nu echt niet laten zich overal tegen aan te bemoeien? Laat die energiebedrijven zich toch lekker splitsen. Met de NS ging het toch ook goed? Nu Schiphol nog: Schiphol Landen bv en Schiphol Stijgen bv.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
